Что не нужно чинить в авто, причины шума, вибраций и прочих.

У каждой машины, как и у дома, есть свои характерные шумы. Некоторые из них могут беспокоить, другие - нет. Поэтому, прежде чем волноваться, проверьте список и узнайте, что ваша машина хочет сообщить вам (с помощью звуков и элементов управления).

1. «Скрипящие» тормоза.

Тормоза, которые «визжат», «свистят» или издают шум, являются частой причиной беспокойства водителей. Однако, это необязательно означает неисправность. Их можно услышать утром, когда влажность высока, или после сильных дождей. Из-за скопления влаги, поверхность тормозных дисков начинает покрывать очень тонкий слой ржавчины. При торможении тормозные колодки стирают этот слой ржавчины и издают шум. Со временем шумы должны исчезнуть.

Если чувствуете, что педаль тормоза вибрирует, или рулевое колесо трясется при торможении, особенно, на скорости выше 80 км/час, то тормозные диски, скорее всего, погнуты, и их необходимо выпрямить или заменить.

2. Утечка жидкости из двигателя.

Вы заметили лужу прозрачной жидкости под автомобилем? Это необязательно означает поломку. Это может быть вода от кондиционера или даже масло, что не всегда должно вызывать беспокойство.

Почему?

Практически в каждой поддержанной машине есть утечки, а вот их объем важен. Иногда они бывают в виде «Потения» вокруг двух металлических частей двигателя, иногда, в виде масляного пятна под автомобилем. Распознавание между незначительной и значительной утечкой масла сэкономит деньги на потенциально ненужном ремонте.

Небольшое количество масла может просочиться через прокладку, но это необязательно указывает на повреждение двигателя. Вы должны быть обеспокоены, когда увидите, как капли падают на землю. Тогда нужно обратиться в сервисный центр для диагностики и ремонта.

3. Шумы двигателя.

Странный шум, исходящий от двигателя, необязательно означает, что двигатель вот-вот взорвется. Форсунки или свечи зажигания шумят, издают хлопки. Кондиционер также может быть источником странных шумов. Однако, все эти шумы совершенно нормальны.

Некоторые водители испытывают стресс, например, из-за включения вентилятора, который может быть шумноват после остановки автомобиля. Однако, его работа с шумом нормальна, особенно, после долгой поездки в теплый день.

К другим источникам «странных» шумов относятся листья деревьев, которым «нравится» попадать в воздухозаборники и вентиляционные отверстия осенью. Затем они вызывают тревожные звуки. Решение — вынуть лист из стакана под капотом и выбросить.

Звуки, которые должны заставить вас задуматься, исходят от зубчатых шкивов, зубчатого ремня, коленчатого или распределительного вала. Они слышны в виде повторяющегося стука.

Чтобы уловить естественные звуки, понадобится чуткий слух. Любой посторонний шум, который становится громче при увеличении оборотов двигателя или при запуске автомобиля, необходимо диагностировать в мастерской. Игнорирование шумов может привести к тратам.

4. Индикатор давления в шинах.

Появление этого индикатора означает, что в одной из шин упало давление.

Каждый раз, когда вы его видите, останавливайтесь на ближайшей заправке и накачивайте колеса. Убедитесь, что все колеса накачаны до нужного давления (рекомендованного производителем - вы найдете наклейку с этой информацией на боковой стороне двери водителя или на крышке бензобака).

Если же после пополнения воздуха в колесах, световой индикатор не гаснет, необходимо обратиться к мастеру СТО. Возможно, вам потребуется заменить один из датчиков.

5. Индикатор двигателя (Check Engine).

Индикатор проверки двигателя загорается на 3–5 секунд при каждом запуске автомобиля. Если лампа погасла, все в порядке. Однако, если он продолжает гореть, вам придется внимательно изучить вопрос с помощью сотрудника авто мастерской.

Мигающий свет индикатора может указывать на проблему с выбросами, поэтому лучше выключить двигатель и проконсультироваться с инженером.

Если крышка плотно затянута и свет не гаснет, необходимо посетить сервисный центр, чтобы диагностировать проблему. Индикатор проверки двигателя может загореться по многим причинам: от крышки бака до заправки некачественным топливом и отказа лямбда-зонда, неправильно настроенной газовой установки (если есть), до нескольких десятков других проблем. Одно можно сказать наверняка: когда загорится индикатор проверки двигателя, ради своего же спокойствия, поезжайте в мастерскую, попросите механика подключить компьютер и прочитать коды ошибок. После этого вы узнаете, серьезно ли дело, и может ли подождать ремонт или он не потребуется вовсе.

6. Геометрия колеса.

Явление автомобиля, съезжающего с трассы, необязательно означает, что вам нужно отрегулировать схождение. Дорога может быть в плохом состоянии или иметь небольшой уклон, незаметный для глаз, но заметный для колес.

Следует опасаться ситуации, когда машину «тянет» в одну сторону на ровной дороге.

Что может быть?
1. Загнутый обод.
2. Неравномерно изношенные или даже поврежденные шины.
3. Неисправность подвески (из-за удара или потери заводских свойств).

Во время вождения вы должны быть бдительны и иметь дело с ямами, выпуклостями и другими неровностями, которые являются нормой на дорогах. Стоит регулировать углы установки колес каждые два года, а еще лучше - после каждой замены шин.

7. Биение руля.

Биение, то есть сильная вибрация, ощущаемая на рулевом колесе и иногда передаваемая на весь автомобиль, особенно на скоростях, является тревожным симптомом. Это часто означает кривые диски, не сбалансированные колеса или большие (и дорогие) проблемы с подвеской. К счастью, самые жесткие вибрации — это ложные сигналы тревоги.

Как это возможно?

Биение часто вызывается снегом или грязью, которые попали в колесо и забили его внутреннюю часть. Поэтому, после езды по сильно заснеженному участку (не говоря уже о заносе на заснеженной площади), а также после езды по грязи, песку и подобным «бездорожным» трассам вы можете почувствовать вибрации. Они должны исчезнуть, если проехать несколько десяток километров. Вы можете помочь себе, слегка пнув по колесам. Если чувствуете биение через долгое время, это может быть плохой новостью: возможно, вы перекосили что-то на бездорожье.

Какие еще симптомы поломки авто не нужно ремонтировать.

Могут появиться и другие симптомы, портящие настроение. Чувствуете запах бензина в салоне, это может означать проблемы с топливной системой, и их следует устранить. Если почувствуете запах бензина сразу после заправки, это может быть запах от ваших пальцев, которые вы испачкали диспенсером или обувь, которой вы наступили в пролитую кем-то лужу бензина.

Даже проблемы с зажиганием автомобиля можно легко решить. В некоторых автомобилях есть датчик удара, отключающий двигатель при ударе. Бывает, что он срабатывает после удара в большую яму. Вместо вызова эвакуатора, иногда достаточно заглянуть под капот и нажать соответствующую кнопку.

Это были частые «проблемы», возникающие при использовании автомобиля. Однако мы надеемся, что благодаря подсказкам вы сможете сами судить, когда они указывают на неисправность и связаны с поездкой в мастерскую, а когда они являются ложной тревогой. Главное - не терять бдительность и следить за своей машиной, а при проблемах обратиться к механику. Хорошо знать, когда не стоит слишком волноваться, но помните, что лучше пойти в сервисный центр «без повода» и удивить себя диагнозом, чем игнорировать симптомы серьезных поломок.